nghề lái xe tải ở mỹ

Theo báo cáo của Cục Thống kê Lao động Mỹ, lái xe tải có tên trong danh sách 10 nghề nguy hiểm nhất. Tỷ lệ tai nạn nghề nghiệp là 22/100.000 người. Hiệp hội xe tải Mỹ (ATA) cho biết, cứ 100 người mới vào nghề thì lại có đến 136 người bỏ nghề vì không chịu nổi áp lực căng thẳng khi lái xe đường dài và sống xa gia đình. ĐĂNG KÝ HỌC NGHỀ LIỀN HỌC NGHỀ VỚI CHI PHÍ THẤP -> ĐI LÀM LIỀN -> THU NHẬP KHÁ Hiện nay, việc chọn nghề không đơn thuần 32888632 Những người sống ở Mỹ lâu năm, ai cũng đều biết chưa có nghề lao động tay chân nào hấp dẫn bằng nghề lái xe vận tải hạng nặng (xe truck) loại 18 bánh. Ngồi trên chiếc xe lớn cồng kềnh ai nhìn cũng phát nể. Xem ra cũng oai phong lẫm liệt không kém các tay "cowboy" thứ thiệt của Mỹ. Cơ hội việc làm cho lao động nước ngoài. Các tài xế lái xe tải đường dài là một nghề "hot" được các tỉnh bang tuyển dụng. Theo Alberta PNP, hơn 300 vị trí tuyển dụng trên ngân hàng việc làm. Tỉnh đang có dự án thí điểm cung cấp bảo lãnh cho ứng viên trong ngành này Ghi nhận cụ thể từ website cho thấy, lái xe container có thể nhận được mức thù lao trên 20 triệu/ tháng, có tài ít hơn thì tầm 10-15 triệu/ tháng hoặc 7-9 triệu cho lái mới Như vậy, nhìn chung, mức thu nhập này khá cao so với mặt bằng lương chung ở nhóm ngành phổ thông, thậm chí văn phòng. Để lái xe container an toàn, lái xe nên lưu ý điều gì? Schatzkiste Partnervermittlung Für Menschen Mit Handicap. Nghe nội dung chi tiết tại đây Không phải ngẫu nhiên mà lái xe tải đường dài trở thành một trong những nghề nguy hiểm nhất ở nước Mỹ - Ảnh minh họa Daimler Một ngày bình thường của Jack bắt đầu từ 5-6 giờ sáng. Anh mở cửa xe, vào bên trong thực hiện vệ sinh cá nhân, uống 1 chút cà phê và đi vòng quanh kiểm tra. Không chỉ ghi sổ nhật ký chi tiết hành trình, cập nhật thường xuyên khi đến từng trạm dừng, Jack còn phải “nghe ngóng” cả tình hình thời tiết và các điều kiện an toàn khác liên quan tới đoạn đường sắp di chuyển. Khi được hỏi, liệu nghề lái xe tải có đem lại sự cân bằng giữa cuộc sống và công việc, Jack thẳng thắn chia sẻ “Nếu bạn muốn có một cuộc sống cân bằng, bạn cần có một căn nhà để trở về mỗi đêm. Nghề lái xe tải không cho phép điều đó. Với quan điểm của tôi, khó có thể cân bằng giữa cuộc sống và công việc lái xe tải. Tuy nhiên, cân bằng hay không cũng tùy thuộc vào chủ quan mỗi người”. Jack cho biết, mình đến với nghề lái xe tải một cách tự nhiên và có phần… “điên rồ”. Năm 2011, ở tuổi 58, anh phải nhận trợ cấp thất nghiệp và gần như tuyệt vọng để tìm việc làm. Khi thấy trung tâm giới thiệu việc làm ở địa phương gợi ý có thể học lớp đào tạo để trở thành tài xế xe tải, Jack nộp đơn trực tuyến và rất bất ngờ được nhận ngay vào ngày hôm sau. Với Jack, một ngày tuyệt vời trong công việc là không phải bốc dỡ hàng, đến được bến cuối sớm, tìm chỗ có nước nóng, vòi hoa sen sạch đẹp để tắm và tiếp đó là ăn một bữa tối ngon lành. Nói về cái nghề giờ đây đã trở thành “cần câu cơm”, Jack chia sẻ “Thật tuyệt nếu được trở về nhà sau khoảng 12 – 19 ngày rong ruổi trên đường. Tôi đã sống trong những chiếc xe tải và làm giàu cho người khác bằng sự… ngu ngốc của bản thân. Giờ tôi đã nhận ra điều đó”. Theo báo cáo của Cục Thống kê Lao động Mỹ, lái xe tải có tên trong danh sách 10 nghề nguy hiểm nhất. Tỷ lệ tai nạn nghề nghiệp là 22/ người. Hiệp hội xe tải Mỹ ATA cho biết, cứ 100 người mới vào nghề thì lại có đến 136 người bỏ nghề vì không chịu nổi áp lực căng thẳng khi lái xe đường dài và sống xa gia đình. Do vậy, đến năm 2024, nước Mỹ sẽ thiếu khoảng tài xế xe tải. Vừa rồi là câu chuyện tại nước Mỹ, còn ở Việt Nam, thời gian qua, những vụ tai nạn giao thông liên quan đến xe container, xe tải gây hậu quả đặc biệt nghiêm trọng đang có xu hướng gia tăng trên các trục đường quốc lộ. Nguyên nhân một phần là do các tài xế phải chạy liên tục mà không có thời gian nghỉ. Bên cạnh đó, nhiều lái xe còn sử dụng chất ma túy để tỉnh táo, chống lại cơn buồn ngủ. Và hậu quả để lại của những cơn phê thuốc này là những vụ tai nạn giao thông kinh hoàng. 145 Views 0 Để sử dụng được bằng lái xe máy ở Mỹ, bạn cần phải tuân thủ theo nội quy định của các bang khác nhau về việc thi bằng lái xe máy. Bằng lái xe sẽ được Sở Giao thông vận tải BMV của từng bang cấp theo quy trình đã để trên trang web. Hôm nay hãy cùng Hoc Lái Xe 12h nói về thông tin cần thiết khi bạn muốn sử dụng bằng máy xe máy ở Mỹ. Bằng lái xe Sở giao thông vận tải BMV của từng bang, bài viết này sẽ hướng dẫn các bạn thi bằng lái xe tại Mỹ một cách chính xác nhất. Bằng lái xe máy ở Mỹ là như thế nào?Bằng lái xe ở Mỹ có thời hạn bao lâu?Khi thi bằng lái xe máy ở Mỹ bạn cần lưu ý một số đặc điểm sau đâyBao nhiêu tuổi sẽ đạt yêu cầu thi bằng lái xe ở Mỹ?Quá trình thi bằng lái xe máy ở Mỹ Bằng lái xe máy ở Mỹ là như thế nào? Bằng lái xe máy ở Mỹ là như thế nào? Cũng giống như ở Việt Nam, bằng lái xe ở Mỹ được chia ra từng cấp bậc của phương tiện vận hành tại Mỹ như xe máy, xe buss, taxi, xe tải. Và ở một số bang, họ có một số đặc điểm khác biệt trên giấy phép lái xe của người dưới 21 tuổi. Việc này sẽ giúp phân biệt được người lái xe dưới 21 tuổi, phân biệt độ tuổi cho phép được sử dụng đồ uốn có cồn và giấy phép lái xe qua 21 tuổi sẽ được chuyển sang màu in đỏ. Ở một số bang khác nhau, họ có thể in hình ở dưới bên phải bằng lái xe máy bên trái như thường lệ hoặc sử dụng màu mực khác để phân biệt người dưới 21 tuổi. Đặc biệt trên một số bằng lái xe có hình trái tim nhỏ hoặc chữ hiến tặng nội tặng. Mang ý nghĩa là người công dân này đã đồng ý hiến dâng nội tạng của mình khi đột ngột chết hoặc bị tai nạn giao thông. Bằng lái xe ở Mỹ có thời hạn bao lâu? Thời hạn hiệu lực của bằng lái xe máy ở Mỹ thông thường sẽ có 16 năm. Thông tin cá nhân sẽ được ghi trên bằng lái xe bao gồm bang cấp bằng lái xe, số series, hình chân dung, bản copy chữ ký, ngày cấp, ngày hết hạn,… Khi thi bằng lái xe máy ở Mỹ bạn cần lưu ý một số đặc điểm sau đây Khi thi bằng lái xe máy ở Mỹ bạn cần lưu ý một số đặc điểm sau đây Bao nhiêu tuổi sẽ đạt yêu cầu thi bằng lái xe ở Mỹ? Tuổi bắt đầu thi bằng lái xe ở Mỹ không giống như Việt Nam, từ 16 tuổi trở lên bạn có thể thi bằng lái xe ở Mỹ. Nhung bắt buộc phải đi cùng với một người lớn bên cạnh khi bạn lái xe. Còn nếu đã 18 tuổi thì bạn sẽ tự do một mình như bình thường. Bên cạnh đó bạn có thể đọc thêm một vài điều luật khi tham gia giao thông tại Việt Nam, những bộ đề ôn tập và tài liệu cần thiết khi điều khiển phương tiện giao thông tại Học Lái Xe 12h. Quá trình thi bằng lái xe máy ở Mỹ Quá trình thi bằng lái xe máy ở Mỹ Thi lý thuyết Nếu bạn đã luyện tập từ trước và chuẩn bị đầy đủ kiến thức về luật, biển báo giao thông và các quy định an toàn giao thông. Thì bạn có thể đặt lịch hẹn với DMV gần nhất qua điện thoại hoặc đăng ký online thi bằng lái xe ở Mỹ. Khi đăng ký thi bằng lái xe máy ở Mỹ, bạn cần xuất trình ID/ pastport/ thẻ xanh hoặc thẻ I-94 nếu có bạn có visa không định cư. Nộp đơn xin bằng lái xe bản gốc và đóng học phí theo quy định. Nộp ảnh chân dung và lấy dấu vân tay từ ngon cái. Cung cấp những thông tin cá nhân, đạt đủ điều kiện để tham gia bằng lái xe máy ở Mỹ đúng quy định. Thi bằng lái xe máy ở Mỹ sẽ khó khăn hơn và yêu cầu điều kiện thi đạt cao hơn thi bằng lái xe ở Việt Nam. Bài thi lý thuyết sẽ có tổng cộng 46 câu hỏi, bạn sẽ vượt qua kỳ thi nếu như trả lời được ít nhât 39 câu. Bạn có 3 cơ hội để dự thi, nếu bạn thi trượt liên tục trong 3 lần thi bạn cần phải đợi sau 7 ngày để xin phép được thi lại bằng lái xe ở Mỹ cả lý thuyết và thực hành. Kỳ thi này không có giới hạn thời gian nên là bạn không quá gấp mà hãy đọc câu hỏi và trả lời một cách kỹ càng chậm rãi. Bạn có thể làm bài thi theo nhiều cách chọn lựa, làm trên giấy, trên máy tính và trả lời bằng cách chọn đáp án A, B, C, D vì phần thi này là trắc nghiệm. Nếu bạn thi trên máy tính thì kết quả sẽ hiện ra ngay khi kết thúc bài thi. Còn nếu trên giấy thì sẽ phải đợi nhân viên tại DMW cho biết kết quả. Học thực hành lái xe Khi bạn đã đủ kiến thức tự tin để thi thực hành bằng lái xe máy tại Mỹ. Xe máy mà bạn sử dụng để thi phải đảm bảo được máy xe tốt, thắng phanh tốt, tay lái không quá cứng và đặc biệt phải có mũ bảo hiểm. Một giám thị sẽ ngồi trong phòng chờ, sẽ có một đồng hồ gắn trên xe để giám sát quá trình thi của bạn có phạm lỗi hay không để báo tín hiệu về phòng ban giám thị. Quá trinh thi thực hành sẽ kéo dài trong 10 – 15 phút. Mức điểm tối đa là 100 điểm và sẽ bị trừ dần theo số lần vi phạm. Nếu như đạt từ 70 điểm trở lên thì hoàn thành bài thi đậu. Bạn sẽ biết ngay kết quả khi thi xong phần thi thực hành. Cũng giống như phần thi lý thuyết, bạn sẽ có tối đa 3 lần để thi lại phần thi thực hành. Tuy nhiên mỗi lần thi lại bạn phải đóng 6 USD tiền lệ phí. Khi thi bằng lái xe máy ở Mỹ bạn cần lưu ý một số đặc điểm sau đây Giấy phép lái xe quốc tế Bạn có thể xin giấy phép bằng lái xe máy quốc tế qua bên Mỹ, với điều kiện bạn phải đủ 18 tuổi trở lên và bằng lái xe máy còn hiệu lực. Ngoài ra bên trung tâm đào tạo Học Lái Xe 12h có dịch vụ nâng cấp bằng lái và đổi bằng lái quốc tế nếu như bạn muốn sử dụng bằng lái xe bên Mỹ thì đừng ngần ngại liên hệ vớ chúng tôi thông tin dưới đây nhé. Thông Tin Liên Hệ Giờ làm việc 0800 – 1700 thứ 2 đến thứ 7 Điện thoại Zalo Email [email protected] Địa chỉ 38 Đ. Số 11, Khu Dân Cư Cityland Park Hills, Gò Vấp, Thành phố Hồ Chí Minh. Cơ sở 01 Số 36 Đường Thạnh Lộc 09, Phường Thạnh Lộc, Quận 12, TPHCM. Cơ sở 02 Số 36 Đường Thạnh Lộc 39, Phường Thạnh Lộc, Quận 12, TPHCM. Ở Mỹ, khó có nghề lao động chân tay nào hấp dẫn như nghề tài xế xe tải hạng nặng loại trên 30 tấn. Sau khi trừ chi phí dầu nhớt, thuế má, bảo hiểm, khấu hao xe cộ, thu nhập trung bình tài xế có thể kiếm được đến hơn đô mỗi năm. Anh Mai Trần ngụ tại Haltom City bang Texas vừa mới mua chiếc xe tải hạng nặng 18 bánh trên 30 tấn. Vợ và đứa con trai sáu tuổi chuẩn bị quần áo, đồ ăn thức uống để theo anh trong chuyến lộ trình dài dặm km từ Dallas bang Texas đi Los Angeles bang California. Ngoại trừ những chuyến huấn luyện cho người mới vào nghề, nhiều tài xế vẫn đưa gia đình đi theo khi có dịp. Quanh năm vận chuyển hàng hóa liên tục, đâu có thời gian nghỉ ở nhà vui chơi với vợ con. Anh Mai Trần tính chuyến đi và về này kiếm được đô Công ty Quản lý vận tải trả hai đô/dặm. Thời gian đi về tính luôn cả thời gian ngủ nghỉ mất sáu ngày. Trừ mọi chi phí, cuối cùng anh bỏ túi được hơn đô. Anh tâm sự “Đừng nghe số tiền kiếm được như vậy trong tuần mà ham. Cái nghề này nó nguy hiểm vô cùng, tai nạn xảy ra không biết đâu mà lường. Hơn nữa, giá dầu tăng mỗi ngày nhưng giá cước vận chuyển không tăng nên thu nhập ngày càng ít đi. Nghề này là vậy, nếu sướng thì đâu có ai bỏ nghề”. Báo cáo của Hiệp hội Vận tải đường bộ của Mỹ cho thấy tình trạng lao động của nghề tài xế xe tải hạng nặng luôn biến động và thiếu hụt. Cứ 100 người mới vào nghề thì có đến 136 người bỏ nghề vì không chịu nổi áp lực căng thẳng khi lái xe đường dài và sống xa gia đình. Nhu cầu tài xế rất cần nhưng để trở thành một tài xế xe tải hạng nặng phải tuân thủ luật lệ an toàn giao thông rất nghiêm ngặt. Phải có thâm niên lái các loại xe vận tải nhỏ hơn trước đó và chưa gây tai nạn giao thông, đồng thời phải có đủ giờ thực hành lái xe tải hạng nặng trước khi được phép hành nghề chính thức. Tài xế phải ghi sổ nhật ký chi tiết cuộc hành trình và cập nhật thường xuyên khi đến từng trạm dừng trên đường. Tài xế phải lái xe đúng tuyến đường đã được lên kế hoạch với Công ty Quản lý vận tải. Mọi phương tiện liên lạc được trang bị đầy đủ trong xe nên việc thông tin giữa tài xế và phòng điều hành như hình với bóng. Không chỉ có trạm điều hành vận tải biết được lộ trình giờ giấc xe đang chạy mà ngay cả cảnh sát giao thông cũng có được thông tin này từ hệ thống kết nối mạng với trạm điều hành. Do đó, việc cảnh sát biết được giờ nào xe tải đến đâu không phải là chuyện quá khó. Lái xe an toàn là tiêu chí hàng đầu, của cánh xe tải hạng nặng. Mặc dù xe có trang bị hệ thống radar cảnh báo chướng ngại ở sau xe và hai bên hông, tai nạn vẫn thường xảy ra do thùng xe dài, tài xế không kiểm soát kịp khi quẹo cua. Đôi khi chỉ một cơn buồn ngủ thoáng qua cũng dễ dàng làm lạc tay lái. Theo số liệu của Bộ Giao thông Vận tải Mỹ, ngành công nghiệp vận tải hàng hóa đường bộ có 10 triệu tài xế. Trong đó có hơn 1,8 triệu người lái xe tải 18 bánh, đóng góp 5% trong tổng thu nhập quốc gia. Tuy nhiên, mỗi năm có hơn vụ tai nạn do xe tải xuyên bang gây ra. Tai nạn gây chết người chiếm 12%. Mục lục1 Mức Lương Tài Xế Đầu Kéo Tại Mỹ2 Làm Thế Nào Để Trở Thành Tài Xế Lái Xe Đầu Kéo Ở Mỹ? Trình Bằng cấp, chứng Các kỹ năng cần có3 Môi Trường Làm Việc4 Nghề Lái Xe Đầu Kéo Thường Làm Gì? Nghề lái xe đầu kéo container tại Việt Nam là một trong những nghề nguy hiểm và cực khổ nhất, có người còn ví đây là nghề “bán mạng nuôi thân” vì dù mình có chạy đúng tốc độ, làn đường mà tài xế ngược chiều buồn ngủ và chỉ chợp mắt trong 2 giây là đi tong. Nhưng bên cạnh đó là mức thu nhập khá cao. Với quảng đường dài 2000 cây số qui định tới nơi trong vòng 60 tiếng nếu có 2 tài xế thì một tài chạy còn một tài sẽ ngủ thay phiên ở giường phía sau khoang lái xe đầu kéo Mỹ có khoang lái rất rộng và có từ 1-2 giường nên rất được cánh lái xe ưa chuộng. Thời gian ngủ, ăn uống và nghỉ ngơi rất ít nên lúc nào cũng phải tranh thủ một cách nhanh chóng nhất. Vậy nghề lái xe đầu kéo ở Mỹ như thế nào? Các qui định, mức lương có khác gì so với Việt Nam? Xe đầu kéo Mỹ Theo thống kê mới nhất vào tháng 5/2018, lương của lái xe đầu kéo bên Mỹ trung bình 43000 đô la, khoảng VND một năm. thấp nhất 28000$, cao nhất 65000$ Người điều khiển xe tải nặng và xe đầu kéo rơ moóc thường được trả tiền bằng cách tính bao nhiêu km họ đã điều khiển phương tiện, cộng với tiền thưởng. Tỷ lệ tiền/km thay đổi tùy chủ lao động và có thể phụ thuộc vào loại hàng hóa và kinh nghiệm của người lái xe. Làm Thế Nào Để Trở Thành Tài Xế Lái Xe Đầu Kéo Ở Mỹ? Trình độ Người lái xe đầu kéo Mỹ thường phải có bằng tốt nghiệp trung học và theo học ở một trường lái xe tải chuyên nghiệp. Họ phải có giấy phép lái xe thương mại, tiếng anh- Commercial driving license CDL. Hầu hết các công ty vận tải tại Mỹ yêu cầu các tài xế của họ phải có bằng trung học hoặc các bằng cấp tương đương. Những người muốn theo nghề lái xe đầu kéo phải tham gia học tại các trường dạy lái xe chuyên nghiệp để có thể điều khiển được phương tiện to lớn này tham gia giao thông trên quốc lộ, cũng như qua các con đường đông đúc. Trong các lớp học này, các tài xế cũng học các luật và quy định liên bang qui định việc lái xe giữa các tiểu bang. Bằng cấp, chứng chỉ Tất cả các tài xế đường dài đều phải có bằng lái xe tải thương mại gọi tắt là CDL. Để có được bằng này, tài xế phải thi thực hành và cả lý thuyết theo qui định từng bang. Thông thường, trường dạy lái xe tải mở lớp dạy bằng cấp CDL có giá từ đến đô la cho toàn bộ chương trình. Các quy định của liên bang yêu cầu tài xế có bằng CDL phải duy trì hồ sơ lái xe sạch sẽ và vượt qua bài kiểm tra thể chất hai năm một lần. Họ cũng có thể được kiểm tra ngẫu nhiên về lạm dụng ma túy hoặc rượu, bia. Các kỹ năng cần có Phối hợp tay và mắt Người điều khiển xe tải hạng nặng và xe đầu kéo phải có khả năng phối hợp đồng thời chân, tay và mắt để họ có thể phản ứng nhanh chóng với tình huống xung quanh và điều khiển phương tiện an toàn. Khả năng nghe Tài xế xe tải đầu kéo cần nghe tốt. Các quy định của liên bang yêu cầu người lái xe có thể nghe thấy tiếng thì thầm bắt buộc ở một tai cách xa m có hoặc không sử dụng máy trợ thính. Sức khoẻ thể chất Các quy định của liên bang không cho phép người có huyết áp cao hoặc động kinh trở thành tài xế vì các tình trạng này có thể cản trở khả năng vận hành xe tải của họ. Khả năng nhìn Tài xế đầu kéo phải có khả năng vượt qua các bài kiểm tra tầm nhìn. Các quy định của liên bang yêu cầu người lái xe phải có ít nhất 20/40 tầm nhìn với trường nhìn 70 độ ở mỗi mắt và khả năng phân biệt màu sắc trên đèn giao thông. Môi Trường Làm Việc Làm một người lái xe đầu kéo Mỹ là một lựa chọn của lối sống bởi vì các tài xế phải xa nhà trong một vài ngày hoặc một vài tuần. Họ dành phần lớn thời gian này một mình. Lái xe đầu kéo là một công việc đòi hỏi thể chất tốt. Lái xe trong nhiều giờ liên tục gây mệt mỏi, và một số lái xe phải bốc và dỡ hàng hóa. Hầu hết các tài xế đầu kéo moóc làm việc toàn thời gian. Cục Quản Lý An Toàn Bận Tải Liên Bang- Federal Motor Carrier Safety Administration FMCSA quy định giờ mà tài xế xe tải đường dài có thể làm việc. Người lái xe có thể không làm việc quá 14 giờ liên tục, trong đó bao gồm tối đa 11 giờ lái xe và thời gian còn lại làm các công việc khác, chẳng hạn như bốc dỡ hàng hóa tối đa 3 tiếng. Luật pháp bên Mỹ có qui định rất nghiêm ngặt về thời gian lái xe của tài xế để hạn chế tối đa các tai nạn do tình trạng buồn ngủ, mệt mỏi và mất tập trung khi lái xe nhiều giờ liền. Giữa thời gian làm việc, lái xe phải có ít nhất 10 giờ nghỉ. Người lái xe cũng bị giới hạn lái xe không quá 60 giờ trong vòng 7 ngày hoặc 70 giờ trong vòng 8 ngày. Sau đó các tài xế phải nghỉ 34 giờ trước khi bắt đầu chạy 7 hoặc 8 ngày kế tiếp. Lái xe phải ghi lại giờ giấc làm việc cụ thể của họ trong một cuốn nhật ký đi đường. Tài xế xe tải thường làm việc cả vào ban đêm, cuối tuần và ngày lễ. Khi vận chuyển một số mặt hàng đặc biệt như vật liệu dễ cháy nổ, vật liệu độc hại, hóa chất, xăng dầu… phải có biện pháp phòng ngừa trong trường hợp xảy ra tai nạn. Bởi vì có khả năng xảy ra tai nạn giao thông, người lái xe tải nặng và xe đầu kéo có tỷ lệ thương tật và bệnh tật cao nhất trong tất cả các ngành nghề. Một vài tài xế có xe riêng hoặc thuê xe để kinh doanh cho chính họ thì ngoài các nhiệm vụ chính như lái xe họ phải kiêm thêm các công việc bao gồm Tìm kiếm khách hàng, giao dịch và cả công việc hành chính. Nghề Lái Xe Đầu Kéo Thường Làm Gì? Tài xế xe đầu kéo vận chuyển hàng hóa từ một địa điểm này sang một địa điểm khác. Hầu hết các tài xế xe đầu kéo là những người lái xe đường dài và vận hành xe với tổng trọng lượng hàng chục tấn cho phương tiện, hành khách và hàng hóa. Những tài xế này giao hàng qua các tuyến đường liên tỉnh đôi khi trải dài từ bắc vào nam. Lái xe đầu kéo thông thường làm các công việc như sau Lái xe khoảng cách xa, có khi là hành trình dài ngày. Báo cáo các sự cố gặp phải nếu có cho điều phối viên. Tuân theo tất cả các luật giao thông hiện hành. Đảm bảo hàng hóa an toàn khi vận chuyển, sử dụng dây thừng, khối, dây xích hoặc container. Kiểm tra phương tiện trước và sau chuyến đi và ghi lại bất kỳ lỗi nào tìm thấy. Duy trì nhật ký giờ làm việc, tuân theo tất cả các quy định của liên bang và tiểu bang. Giữ xe đầu kéo và các thiết bị đi kèm sạch sẽ và hoạt động tốt. Hầu hết các tài xế xe tải hạng nặng và xe đầu kéo có các tuyến đường được chỉ định bởi một người điều phối, nhưng một số lái xe độc ​​lập vẫn có thể tự lên kế hoạch cho các tuyến đường của riêng họ. Khi lập kế hoạch cho tuyến đường, lái xe phải tính đến thời gian hạn chế đường nào cấm xe tải lớn. Lái xe cũng phải lên kế hoạch thời gian nghỉ ngơi cần thiết về mặt pháp lý cho chuyến đi của họ. Các công ty đôi khi sử dụng hai tài xế, được gọi là các đội, để di chuyển trên các tuyến đường dài giảm thiểu thời gian dừng xe. Trên các đội chạy, một tài xế ngủ ở phía sau xe xe có giường nằm phía sau trong cabin trong khi tài xế còn lại lái xe. Xem thêm Nội Thất Đầu Kéo Mỹ Sự Khác Biệt Hoàn Hảo Xem thêm Cabin Xe Đầu Kéo Mỹ Cabin Daycab Và Sleeper Là Gì? Bạn có bằng lái xe và bạn sắp định cư ở Mỹ. Bạn muốn khi qua đó với bằng lái xe và kỹ năng lái xe của mình, bạn sẽ tìm công việc liên quan đến nghề tài xế ở Mỹ. Nhưng bạn vẫn còn đang phân vân. Bài viết này sẽ giúp bạn có cái nhìn tổng quát nhất về nghề lái xe ở Mỹ. Nếu bạn muốn khởi nghiệp bằng nghề lái xe ở Mỹ thì phải xem kĩ năng lái xe của bạn đến đâu. Đến Mỹ bạn có thể lựa chọn trở thành tài xế lái xe taxi hoặc tài xế lái xe tải. Nội dung1 Nghề tài xế lái xe taxi2 Đào tạo tài xế lái xe taxi3 Nghề tài xế lái xe Tình trạng tài xế xe tải ở Đào tạo học bằng lái xe tải ở mỹ Nghề tài xế lái xe taxi Tuy ở Mỹ số người biết lái xe ô tô khá nhiều nhưng nhu cầu về giao thông công cộng rất phát triển nên cũng gia tăng nhu cầu đi taxi hay đi xe bus. Theo cục thống kê lao động Mỹ dự đoán tài xế taxi sẽ tăng thêm 15,5 % vào năm 2020. Thu nhập của tài xế taxi ở Mỹ tính trung bình 10,97 $ một giờ, hoặc $22,820 mỗi năm. Thành phố New York và LasVegas có số lao động trong nghề lái xe taxi cao nhất tại Mỹ. Mức thu nhập của lái xe tại đây là khoảng $15 hoặc $16 một giờ. Tuy nhiên, hai thành phố trả lương cao nhất cho lái xe taxi và tài xế là Nassau và Elizabethtown tới $17 một giờ. Đào tạo tài xế lái xe taxi Ở những công ty cung cấp dịch vụ tại Mỹ, đều sắp xếp một khoảng thời gian đào tạo ngắn khoảng 1 ngày hay một vài tuần. Tùy theo nhu cầu công việc hạn cho các tài xế. Chương trình đào tạo bao gồm an toàn, luật giao thông, địa chính, tìm hiểu về công ty hoặc chính sách của thành phố và quy tắc làm việc của công ty. Luật pháp các bang ở Mỹ đều yêu cầu lái xe taxi phải có giấy phép lái xe và được đào tạo và cấp chứng chỉ hành nghề. Kỹ năng lái xe tốt và một hồ sơ lái xe sạch sẽ là ưu tiên hàng đầu của danh sách sử dụng lao động. Và bạn có thể được yêu cầu nộp để kiểm tra lý lịch hình sự và kiểm tra ma túy. Kể từ khi gia nhập vào công ty, người lái xe sẽ là bộ mặt của công ty mà họ làm việc cho. Vì vậy kỹ năng chuyên nghiệp và dịch vụ khách hàng của người lái xe là yếu tố quan trọng góp phần vào thành công của doanh nghiệp vận tải tại Mỹ. Còn nghề lái xe hạng nặng ở Mỹ lại đòi hỏi cao. Để lấy được tấm bằng lái xe tải hạng nặng chỉ khó kiếm thua bằng phi công. Do nghề này liên quan đến an toàn và sinh mạng của nhiều người. Nên việc trở thành tài xế lái xe tải cũng được đào tạo nghiêm ngặt. Nghề tài xế xe tải ở mỹ là một nghề đòi hỏi tính tập trung tốt, tính chuyên nghiệp cao. Do vậy lương khá cao, công việc độc lập. Ngoài ra, hệ thống đường giao thông ở Mỹ luôn được nâng cấp nên tài xế rất thuận tiện cho việc di chuyển. Tình trạng tài xế xe tải ở Mỹ Tuy lương cao nhưng nghề tài xế ở Mỹ vẫn thiếu hơn 50 nghìn tài xế. Vậy nguyên nhân gì khiến nghề này bị thất sủng tại Mỹ. Nguyên nhân chính là do quá trình lựa chọn gắt gao và nhiều luật lệ nên nghề này khá kén người. Ngoài ra, nghề này còn phải đi đường dài, hay xa gia đình, thời gian làm việc kéo dài. Theo dự đoán mức tăng trưởng kinh tế ở Mỹ vào năm 2025 mức thiếu hụt sẽ là 170 nghìn tài xế. Việc thiếu hụt số lượng lớn tài xế, đặc biệt là tài xế xe tải. Khiến cho lượng hàng hóa bị ứ đọng dẫn tới chi phí vận chuyện hàng hóa bị tăng cao. Điều này khiến các chủ hãng vận tải kêu trời. Vì vậy, để tăng số lượng tài xế đáp ứng nhu cầu thiếu hụt tài xế nghiêm trọng. Đào tạo học bằng lái xe tải ở mỹ Nhiều hãng yêu cầu giảm số tuổi tuyển chọn tài xế, giảm luật lệ để việc tuyển chọn dễ dàng hơn. Tuy nhiên, luật ngày càng gay gắt do điều kiện an toàn được đặt lên hàng đầu. Ở Mỹ, công việc tài xế được xem rất quan trọng do liên quan đến tính mạng con người. Nên các tài xế xe tải phải có đòi hỏi giấy phép lái xe và được đào tạo và cấp chứng chỉ hành nghề. Phải có kinh nghiệm lái xe ô tô dưới 3,5 tấn trên 3 năm. Nghề lái xe ở Mỹ được quản lý rất nghiêm các xe kinh doanh vận tải đều có gắn hộp đen, để dễ dàng quản lý. Ngay cả khi trên xe có nước uống có cồn cũng bị phạt tiền rất nặng khi đi qua các trạm thu phí. Đối với nghề này bạn cũng không thể hút các chất kích thích như ma túy. Việc sử dụng ma túy trong quá trình chạy xe bạn có thể bị ngồi tù và không có cơ hội trở lại nghề khi ra tù. Tuy nghề tài xế ở Mỹ được tuyển chọn và đào tạo, đường xá rộng rãi nhưng mỗi năm vẫn xảy ra rất nhiều vụ tai nạn giao thông. Và nghề tài xế ở Mỹ vẫn được xem là 1 trong 10 nghề nguy hiểm ở Mỹ dù đã đưa ra nhiều cách giải quyết. Hy vọng bài viết này sẽ cung cấp cho bạn nhiều hiểu biết về nghề lái xe ở Mỹ đồng thời giúp bạn có những quyết định đúng đắn khi muốn đi theo nghề này. Cám ơn các bạn đã ủng hộ bài viết. Các từ khóa liên quan nghề lái xe ở Mỹ học bằng lái xe ở mỹ nghề tài xế nghề lái xe tải ở mỹ

nghề lái xe tải ở mỹ